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非標液壓油缸缸筒加工中的問題

       根據多年的加工經驗對非標液壓油缸缸筒的加工進行了分析,想對缸筒進行控制常見的缺點,則需要掌握幾個要點。有三個環節,包括沖裁,熱處理,工件夾緊和鏜床調整。讓我們來了解下面的細節。
       先是沖裁環節的質量管理。在正常情況下,在沖裁過程中應考慮卡盤的尺寸。這是因為,如果尺寸過小,就會導致加工兩端定位止點的長度變短,導致鏜削時工件的定位不準確,從而加工的液壓缸筒產品的厚度不均勻。
       在熱處理過程中,它會直接影響氣缸的均勻性和硬度。也就是說,熱處理不會影響氣缸的質量,而且對后續的加工環節也會產生較大的影響。
       例如,如果非標液壓油缸缸筒的硬度發生變化,很可能在鏜削過程中形成,刀具磨損加劇,會出現刀具切削條件,形成廢品。此外,當使用浮動鏜刀進行加工時,內孔的質量也會受到影響。
       另外,在液壓缸的制造過程中,工作人員還需要嚴格控制工件夾緊和鏜床的調整。實際上,在整個鏜削加工過程中,夾具、工件、鏜床主軸、鏜桿底座、受油器、鏜刀和鏜桿保持一樣,這是內孔加工過程優良質量的關鍵。
       調整鏜床時,應注意其同軸度。此外,還應注意對液壓缸油箱尾部的檢查和調整,及時發現磨損已恢復。在粗加工中,卡盤可以用來提升生產率。
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